Станция – Гулькевичи

Возникновение городов и посёлков по пути строительства железных дорог – хорошо изученный исторический факт. Так, на карте появились многочисленные города Сибири и Дальнего Востока: Новосибирск, Харбин, Алзамай, Хилок, Тайга. Восточные территории долгое время оставались фронтиром, для которого железная дорога становилась главной артерией связи с центральными районами обширной страны.
Похожую историю разделяет и современный Краснодарский край.
Кубань тоже когда-то была фронтиром, существовавшим под постоянными набегами горцев, ногайцев, татар и турок-османов. Черноморское казачество постепенно обживало и охраняло эти территории, обеспечивая процветание и безопасность региона под крылом императорского дома Романовых. Тем не менее плотность населения оставалась относительно невысокой, а природные богатства требовали налаженной инфраструктуры для их использования.
Одноколейная железная дорога Ростов – Владикавказ, строительство которой началось после завершения Кавказской войны в 1864 году, коренным образом изменила положение региона. Расширение строительства, рост экспорта зерна и пользование полезными ископаемыми стали возможны благодаря железным дорогам.
Населенный пункт Гулькевичи возник на карте в 1875 году вместе с одноимённой железнодорожной станцией. Прокладка путей на юг в сторону Кавказа послужила основанию многих населённых пунктов, и Гулькевичи был одним из них. Широкий поток инвестиций и железнодорожный трафик к 1884 году сделали Гулькевичи четвёртой станцией на Северном Кавказе по грузообороту.
Подробнее ознакомиться с историей заселения края, бытом казачества, развитием местных железных дорог и региона можно в районном музее. Вход доступен по Пушкинской карте.